Butembo : les usagers se plaignent du rapprochement des panneaux de signalisation, un expert appelle au respect du code de la route

 La ville de Butembo, au Nord-Kivu, connaît des avancées significatives dans la régulation de la circulation urbaine. Elle compte environ 7 panneaux de signalisation. Cependant, leur emplacement suscite de plus en plus l’inquiétude des usagers, qui les jugent trop serrés et dénoncent des mouvements incessants de « marche-stop ». Pour l’ingénieur Matsoro Safari, expert en travaux publics et enseignant du cours de « Routes et voies de communication » à l’Institut du Bâtiment et des Travaux publics (IBTP), l’emplacement ne constitue pas jusque-là un problème ; il revient aux usagers de respecter la signalisation basse, celle des marquages, et la signalisation haute( Feu de signalisation).

Sur plusieurs boulevards de la ville, conducteurs et motocyclistes affirment qu’à peine quelques minutes après le démarrage, la signalisation en place les contraint à des arrêts fréquents. Cette situation ralentit la circulation et provoque des embouteillages, entraînant une perte de temps considérable pour les usagers.

Parmi les personnes rencontrées, certains estiment que ces panneaux sont installés à des distances trop réduites, nuisant à la fluidité de la circulation.
« Vous roulez pendant une minute, puis vous vous arrêtez aussitôt, alors que le temps continue de passer. C’est pour cela que nous demandons aux responsables de l’implantation des feux et des panneaux de signalisation de les espacer davantage. Cette situation fragilise notre travail. »
« Cela fait déjà trois minutes que le client vient de perdre. »
« Tous les panneaux sont trop serrés. De Takenga jusqu’à Kaghundura, dès que vous arrivez au rond-point VGH, la circulation devient très compliquée. »
« Les feux tricolores installés au milieu de la chaussée nous aident aussi. Il faut les laisser en place. »

L’ingénieur Matsoro, expert en travaux publics et enseignant à l’IBTP, n’y voit pas un problème, tout en appelant les usagers au respect de la signalisation basse et haute. Il exhorte la CNPR à programmer en interconnexion les signalisations qui se rapprochent.

« La solution est simple. Les usagers doivent respecter les deux signalisations. Par exemple, en principe, si tu ne vas pas à la mairie, tu devrais prendre la première bande de droite. Il n’y a que ceux qui sont dans la deuxième bande qui doivent monter à la mairie. Mais un conducteur qui ne monte pas à la mairie, entre-temps, a le feu rouge et reste dans la deuxième bande, perturbe la circulation », démontre-t-il.

Il y a une semaine passée, la CNPR Butembo, chargée de la prévention de la circulation routière, a promis d’appliquer la loi contre les usagers qui violent les signalisations hautes et ignorent les signalisations basses.

Elisha kindy et Julienne Muhima